blauwe platen wel, omdat dit geen "erkende" kentekenplaat is. gele platen is een ander verhaal, deze zijn wel toegestaan, maar alleen met een aantekening op het kentekenbewijs. heb je dat niet dan kan je ook geen kleine gele platen laten maken want bedrijven moeten dat controleren schijnt ...

hallo wilf, bedankt voor je reactie, ik woon in nijverdal dus niet echt in de buurt van utrecht, maar tegenwoordig kun je alles via internet bestellen lijkt mij. de jeep is van 1986. Het bedrijf waar ik toendertijd de kleine platen heb laten maken vroeg niet naar het kentekenbewijs. er zat ook geen ...

hallo forummers, ik zit net dit topic door te lezen, omdat ik op zoek ben naar een bedrijf die de kleine 18.2 kentekenplaten voor mij kan (maar vooral) wil maken. Wat is namelijk het geval, ik heb mij vorige week een jeep gekocht maar helaas zitten er grote (gele) platen op. geen gezicht en zeker ni...

om nog even terug te komen op het bobineverhaal. Ik heb vandaag een bosch bobine gemonteerd, deze zou het beste werken. Ik heb nog niet met de auto gereden maar het was direct starten en de motor liep mooi regelmatig. ook bij het gasgeven komt de motor zonder gesputter of gestotter mooi op toeren du...

het gaat inderdaad om een luchtgekoelde motor, dus als het zomer's erg heet is komt er van de koeling niet veel terecht :cry: de motor heeft nog gewoon contactpuntjes, ik heb de bobine al iets verplaatst want die zat eerder op de motorbeplating geschroefd dus werd sowieso al heet. zoals je kunt zien...

vandaag maar eens de weerstand gemeten van de bobine, op de primaire meet ik 1.7 en op de secundaire 7,6 de bobine heeft een weerstand van 1.2 tot max 1.4 primair . ik heb gemeten met losgekoppelde bedrading dus het zou moetren kloppen. de weerstand is iets aan de hoge kant, dus het is mogelijk dat ...

jelmoer: volgens mij wel , er zitten 3 draden aan de bobine een plus en mindraad en 1 extra draadje (en uiteraard de bougiekabel naar de verdeelkap) het is inderdaad een simpel ontstekingssysteem met contactpuntjes en een losse condensator (zo'n rond tonnetje) condensator heb ik al vervangen maar he...

oké wilf bedankt voor de uitleg. grote kans dat de bobine dus is doorgebrand, vervangen van de bobine is dus nog niet zo'n gek idee . (het wordt er i.i.g niet slechter van ) en kan ik dit uitsluiten. .............of is het mogelijk om een bobine te testen ? ik heb geen idee, ik ben geen automonteur....

hallo grasmusen, ik heb gemeten met een draaiende motor (stationair) de bobine wordt zo heet dat je er je handen niet aan kunt houden,wat de temperatuur is weet ik niet maar zo heet lijkt mij niet normaal. dat de bobine warm wordt is normaal, het zit immers precies boven de motor maar een bobine hee...

vanmiddag nog even de spanning gemeten op de bobine, die was 10,6 volt dus de spanningsregelaar is niet kapot neem ik aan. (anders had ik wel een hoger voltage gemeten ? ). op de + kabel van de accu (dus niet de accu zelf) meet ik 15 volt :eek: :eek: :eek: dus de dynamo levert meer dan genoeg stroom...

om nog even terug te komen op mijn bobineprobleem, Ik heb vandaag eindelijk tijd gehad om de accu door te meten (ik had geen multimeter dus vandaar) en ik meet bij de accu 14,9 volt. veel te veel dus. nou is mijn vraag is de spanningsregelaar kapot ? de spannings regelaar vlakt de stroom toch af naa...

mijn corvair bouwjaar 1965

goedendag forummers, ik heb al een hele tijd problemen met de stroomvoorziening van mijn corvair. wat is namelijk het geval, bij lange ritten wordt de bobine bloedheet en begint de motor te stotteren en valt uit. als de motor weer enigzins is afgekoeld kan ik de auto weer (met veel moeite starten) e...

vandaag ook een brief gehad

oké bedankt voor jullie reacties, tank is er uit geweest en schoongemaakt, en benzinefilter is vervangen. dus dat lijkt mij het probleem niet. en de huidige euro 95 rommel komt er sowieso niet in in. ik tank uitsluitend euro 98 bij de shell. (de enige pomp die nog euro 98 verkoopt bij mij in de buur...