AmerikaanseAutoPagina.com

thanx, da's wel duidelijk, uitgesteld dus, vertraging.....ook staat er dat er van eventueel uitstel geen afstel zal komen, schorsen dus die hap voor 15 mei wat mij betreft en met m'n vannetje rijden....

ja, word er eigenlijk niet vrolijk van ( ha ha, wel eens meer gehoord zeker ) ding heeft sinds z'n vorige APK misschien 40 kilometer gereden, d.w.z. terug van de garage m'n schuur in en augustus vorig jaar naar een meeting 12 kilometer hiervandaan en weer terug.....kans dat ik er de komende twee jaa...

gisteren dus mooi een brief in de bus gekregen van RDW dat ik voor 15 mei m'n 67-er moet laten keuren, helemaal niet blij mee....kost me sowieso weer tijd en geld en moeite......m.a.w. ben weer blij gemaakt met een dooie mus, kan net zo goed naar het weerbericht gaan kijken geven ze ook zon droog en...

ooit eens m'n Buick met startkabels opgestart, sloeg daarna terug af, .....hup effe snel snel snel de startkabels er weer terug op en weer starten maar in de haast op de verkeerde polen natuurlijk, heb m'n dynamo moeten wegtiefen want die was gelijk helemaal blauw, voor de rest geen centje pijn

tuurlijk moet je het zelf weten als je graag een elektrische fan erin wilt maar zelf zou ik het gewoon lekker zo laten zo'n vaste fan, heel die visco-fan en later de elektrische fans zijn allemaal pas vanaf de late jaren 70 gekomen, voor die tijd hadden alle auto's gewoon een vaste ventilator die ge...

dacht dat ik laatste keer 21 euro heb betaald voor een liter, als je dan bedenkt dat een pot gewone verf bij de Gamma voor 750 cl. 19.50 kost is het dus nog goedkoper dan de goedkope verf waar je het inmikt.....heb pas na APK-afkeur enig laswerk aan de onderkant gehad en daarna heel de boel met een ...

Renev wrote: ↑

Sun Apr 16, 2017 10:54 am

waarom schors je de wagen niet gewoon als je er echt niet mee rijdt??

wil het ding gewoon uit de schuur kunnen pakken als ik er zin in heb, vandaar dat-ie ook nog gewoon gekeurd is en in orde en verzekerd...

is die regel al definitief ???? zou het wel fijn vinden, laatste twee keer dat ik nog gereden heb was allebei de keren naar de keuring en terug, vorig jaar en drie jaar terug, voor de rest de straat niet meer op geweest, geen tijd, geen zin, dan weer slecht weer, enfin altijd wat, eindelijk trekgewi...

abnormaal veel slijtage als je met te koude olie rondrijd, geld ook voor te koude motorolie als je motor niet op bedrijfstemperatuur komt, te heet is natuurlijk ook funest daarmee gaat ook alles om zeep....

let ook op eventuele scheurtjes in het vliegwiel, heb ik ook eens gehad en dat was een serieus schurend geluid....

heb je niet toevallig een gewone fan ergens liggen om eens te proberen ( zonder visco-koppeling ) , vraag me af of er in 1972 al visco-fans gebruikt werden, voor die er waren had iedere auto een gewone vaste fan, mijn '67-er Riviera heeft ook een gewone vaste....

Jarenlang heeft m'n Chevy rondgereden na het plaatsen van een andere bak met beide leidingen simpelweg aan elkaar geknosseld met stukje benzineslang en een paar deftige slangeklemmen,..... mee naar Ierland geweest, naar Zweden, nog een keer of wat naar de Middellandse zee, Duitsland, Zwitserland, pa...

nee, geen slang met slangeklemmetjes gebruiken, werkt wel maar kan soms zomaar op een ongelegen plek of tijdstip de slang kapotgaan wegens steeds maar weer warm, dan weer koud......gewoon stukje leiding gebruiken van dezelfde dikte ( LPG leiding misschien ) en twee knelkoppelingetjes, ook flexibel i...

thanx, wist ik dus niet, zal vanmiddag effe flesje gaan halen, zullen de kosten niet zijn, Panda heeft een enorm piepklein radiatortje vergeleken met wat ik gewend ben, geld overigens voor alles, remtrommels, klauwen, waterpomp, alles is piepklein....

ben distributieriem van Fiat Panda aan het vervangen, tevens spanrol en waterpomp ( word aangeraden om alles te vernieuwen..... is ook als complete set van Gates te koop, riem, rol en pomp ) ..... heb nu dus de oude pomp eruit en de nieuwe erin en uiteraard is dan de koelvloeistof er deels uitgelope...