Die staat helemaal in China zo te zien!

Ziet er goed uit! Misschien wel de bladveren vervangen of een blad erbij steken.

Gewoon zorgen dat je 20 cm speling hebt. Zo moeilijk is dat niet en dan zit je altijd goed.

Bedankt voor het opzoeken, dat zijn behoorlijke afwijkingen die ze nog toestaan!

Een topic over onderbouw: klikkerdeklik
Je kan het lid "kluivers" eens contacten, die heeft een ombouw van G30 naar G20 gedaan en zelf tanks onder gebouwd.

Aan de bestuurderskant kun je in ieder geval een 70 liter tank kwijt met minimale aanpassing. De andere kant wordt meestal met 1 (of 2) kleinere tanks gedaan. Ikzelf heb 70 en 40. Als er tussen de achteras en bumper iets zit dan hebben ze geen benzine tank meer. Heb er zelf geen foto van, maar op he...

Ja dat klopt. Wat de pakking opvangt verschilt natuurlijk ook per merk/soort/dikte. Maar ik vroeg me af of er vanuit GM toleranties opgegeven zijn, zoals volgens de haynes dat ook gedaan is voor de koppen.

Weet iemand de toleranties van vlakheid voor het onderblok van een Chevrolet 350 uit '93?
Ik heb voor de koppen in haynes iets gelezen over 0.003 inch per 6 inch.
Kan ik dit overnemen voor het onderblok?

Welkom!

kn@pestaart wrote:En we klonken een stuk beter in dezelfde zaal voor hetzelfde publiek.

Arjan kennende klinkt het vrijwel altijd goed?

Ik zou gewoon eens doorrijden, als je uitgaat van de metertjes die (vrijwel) nooit kloppen.
Als je 1 op 4 aanhoud 72 L x 4 = 288 km, als je dan nog rijdt weet je dat je tank goed is en je metertje niet

Je bent al een stuk verder hoor 8)

http://forum.davc.nl/viewtopic.php?f=46 ... rty#p94083

Welkom!

Heel de carb eraf en throttle body erop?

Ze hoeven niet specifiek verstand van amerikanen te hebben, maar als ze dat wel hebben, kunnen ze (model specifieke) "misverstanden", makkelijker verhelpen. Al is het door de regels op bepaalde punten, bijvoorbeeld verlichting, goed te kennen. Denk dat het vooral aan de keurmeester ligt en...