alleen de echte volhouders blijven over, het valt inderdaad niet mee om een rod van begin tot einde te bouwen

Is het simpelste klusje..

Inderdaad, ik denk ook dat de ontsteking te laat staat. Heb hetzelfde gehad, ik had zo een Chinees glimklemmetje om mijn ontsteking vast te zetten maar helaas hij ging steeds later staan.

succes

Volgend jaar weer aanwezig!https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 404&type=3

Nou daar zou ik misschien de lagerspeling in kunnen vinden, vandaag vergeten te kijken naar dat lagernummer..

Bedankt, ik zal morgen eens kijken. Dat nummer komt wel bekend voor. Heb jij toevallig een link naar een manual of zo, ik heb me al suf gegoogled maar kan niets vinden.

Hallo Gert Inderdaad een kut constructie maar ja je begint ergens aan... Bedankt voor het aanbod mits je in de buurt van Den Haag zit, anders ruk ik de steekas er maar weer uit en ga bij de dealer maar het best passende lager er op zetten. http://i297.photobucket.com/albums/mm235/meanlean_photos/201...

De radiale speling, de axiale is de speling op de C clip lijkt me. Het gekke is dat de andere kant heeft ook een nieuw lager en een nieuwe steekas, en heeft practisch geen speling.

Hallo Ik heb een S10 achteras onder een project zitten, ik schat bouwjaar rond 1998. Nu waren de steekassen ingelopen, niet veel maar het oppervlak was zijn harding aardig kwijt aan het raken. Nu heb ik nieuwe steekassen besteld plus nieuwe lagers, wielkant. Niet van die goedkope Chinese troep. Nu h...

Chop ziet er trouwens goed uit, je hebt resultaat binnen een uur, wat erg leuk is om te doen, alleen al dat afwerken...

Ik heb net mijn '32 Plymouth tudor gechopped en hier http://www.autoglasschiedam.nl/ mijn glas gekocht, rondom 6x, getint, gehard voor slechts 295 euro, een echte aanrader



succes
Leen

inderdaad

Ik ben een paar keer bij deze gasten in Wales langs geweest. Ze spuiten chroom op alles wat je maar kan bedenken. Binnen een aantal jaren mag er in Engeland niet meer verchroomd worden dus zodoende hebben ze hier op geinvesteerd. Het is geen makkelijk proces wat zomaar altijd lukt. http://www.pengui...

Het moet niet gekker worden!

Bootmotoren kunnen meer veranderen qua uitlijning dan automotoren, de hull van een boot is vele malen meer flexiber dan een chassis van een auto. We hebben een tijdje terug twee koppelingen in elkaar gedraaid nadat het schip uit het water is geweest, en dan heb ik het over een schip van 42 meter..ht...