Bij Wilf is er gelukkig nog niks veranderd.
Is ook een levensstijl.

Zo'n soort reactie had ik natuurlijk wel verwacht van sommigen hier na mijn eigen reply. :D Die hele ProTouring-scene is ook een typisch Ricer-ding, toch...? :) Daarnaast, de gemiddelde uitgehoerde baggerwiel-yank hier in Nederland kan niet eens een klont boter van een geöliede glijbaan wegtrekken,...

Any movies?

ach ach ach....

foto's http://i1209.photobucket.com/albums/cc381/Maarten_Molenaar/snc%2006-07-2014/SNC032_zpsa35db8bd.jpg http://i1209.photobucket.com/albums/cc381/Maarten_Molenaar/snc%2006-07-2014/SNC008_zpsb1ad7997.jpg http://i1209.photobucket.com/albums/cc381/Maarten_Molenaar/snc%2006-07-2014/SNC001_zpsd6192645...

Corp wrote:Ze zaten toch al niet te springen om jouw bezoek

Daarom kom ik normaal graag.

Tiki God wrote:Voor jou is er weer ontheffing aangevraagd drOlds

Ah kijk.

Geen burnouts?!
Nou dan ga ik niet.

Vervangen bij 160.000.
Dat is een tonnetje meer als bij de meeste.
Valt dus mee.

Geen witte. 8)
En hij bevalt me uitstekend.

Oh het was geen correctie hoor Jac.
ook jij hebt gelijk, alleen is de 300M anders, vandaar.

FWD + V-motor is een combinatie die garant staat voor slecht bereikbare delen. De achterste bougies bv zijn ook berucht, aanbevolen wordt daarom om zo duurzaam mogelijke pitten te monteren (bv dubbel iridium) Bij een 300M is de V6 in de lengte richting geplaatst en zitten ze bovenop onder de bobine...

Ranch73 wrote:Foto uit de oude doos,scheveningen ergens in 1991 wellicht komt het iemand bekend voor

Yep.

Tegen me been getrapt hahaha.
Niet echt.
Ik zeg gewoon ga ze nou maar zelf bestellen.
Heb je ook geen last dat ze je "naaien"

Hey Cowboy,

probeer ze ander gewoon ff zelf te bestellen in de usa.
kijken hoever je komt met verzekering en shippingkosten voor 4 banden.