Ola,

Ik ben weer met de Lincoln probleemloos naar Lissabon Portugal gereden en met de extreme hitte in binnenland spanje/portugal 45+ geen problemen gehad, MAAR

Vandaag slaat de motor regelmatig af bij erg warm weer38+ ik heb gekontroleerd dat ik geen vonk meer heb. Wat ik merk is dat de bobine erg warm word ik heb deze vv voor een blue.
2 jaar geleden.
Na afkoelen start hij weer. Verder is alles vv wbt kabels enz.

Kan deze het begeven hebben????
Wagen rijd verder perfect op gas en benzine, het probleem doet zich ook voor bij Gas/Benz.

Thanks en groetjes uit Portugal

Ja, de bobine kan het euvel zijn.
Deze mag ook niet heet worden, wel warm maar niet heet, wellicht lekt hij olie.

zou idd kunnen dat er te weinig olie meer in je bobine zit, dan word hij sneller warm denk.


zou maar even een ander proberen...

Ok, thanks
De bobine is als ik stilval zo heet dat ik hem niet kan aanraken, je kan er een eitje op bakken
Dit gebeurde wel als ik op gas reed, maar dat moet volgens mij niet uitmaken.
Ik zie niks van lekkage bij de bobine
Eens kijken of ik hem per express post hier snel in Lissabon kan krijgen.

Dinsdag vertrek ik naar Spanje plaatsje Vigo ongeveer 100 kilometer van Porto vandaan...kan-moet ik iets meenemen voor je?? Laat het me maar weten en waar ik het kan oppikken

Groeten

Is er geen automaterialen zaak/garage in de buurt ? grote kans dat hun een bobine hebben liggen.
Elke ronde bobine werkt wel al is het maar voor tijdelijk en iedergeval voor reserve.

Thanks, ik laat het nog weten.


Vandaag komt er familie uit nl naar Lissabon, ik heb gisterenavond bij mij thuis de oude bobine
laten ophalen, die ik er werkend uitgehaald had, ging gelukkig nog mee in de koffer.

Ga gelijk de bedrading vv die langs de spruitstukken loopt, deze is op sommige plaatsen erg hard geworden. Op de schema's die ik bij me heb zie ik ook dat er diverse connectors zitten,deze ga ik ook maar nalopen.Misschien zit er ergens een weerstand in.

Zou het ook nog in de onteking zelf kunnen zitten??

Wat ik gelukkig wel bij me heb is de Duraspark module op het schutbord en de MagneticPickup in de ontseking.

Nee daar is niets te vinden ook in Spanje niet dat is wel jammer want ik moest vorig jaar mijn Van naar Nederland laten brengen door een kapotte kruiskoppeling

En een andere bobine ,, werkt maar tijdelijk zeg je,,,wat is tijdelijk?? Kan altijd makkelijk zijn voor onderweg

Groeten

kontroleer of de spanning rond de 9 volt blijft,,,,

Ja, dan weet je dat het niet goed zit
Die blue moet 12V hebben
De oude bobine die er af gekomen is zal waarschijnlijk wel op 9V moeten?

Ik bedoel "een" bobine van 1 of andere Europeaan.
Ik heb op een Camaro eens met een bobine van een Peugeot 304 uit '76 gereden, moest toch wat.

Ja dat vat ik maar hoelang gaat dit goed? 1000 km of meer/minder dat is mijn vraag Zoiets simpel had ik niet kunnen bedenken,,gewoon een bobine pakken van een ander merk

Groeten

"Enrique"

Goede reis naar Vigo.
Ik rij in deze periode met de drukte rond Parijs, altijd de nieuwe Atlantic route.
Is ook Peage, alleen wel goedkoper dan als je via Parijs gaat.
Vanuit Lille via Amiens, Rouan, Le mans, Tours, en dan kom je weer op de weg naar Bordeaux.

Dit is ongeveer 120km omrijden maar je vermijd Parijs geheel.

Ik ga vandaag beginnen met meten en de Bobine & Bedrading vv.
En dan maar wat test km rijden hier in de buurt en kijken of het blijft werken.
Kan altijd me oom weer bellen of hij komt slepen met z'n 1100cc 20jr oude jetta.
Maar moet gezegd worden het ging wel, en de Linc weegt toch z'n 2600km.

Laat het nog weten of het werkt

Groetjes David

Dat is echt heel zwaar, 2600 kilometer, dat krijg je met een tank nog niet gesleept...

Voor wat betreft die bobine, even meten of je op de + van de bobine 12V meet. Als dat zo is kun je gewoon een standaard bobine van welk merk dan ook van een € 20,- of zo gaan halen en erin zetten.

Nou bobine heb ik doorgemeten en de Blue gaf 12v. Ik heb de oude er nog ingezet en deze gaf ook 12v.

De bedrading heb ik ook vv en diverse schoongemaakt.

Maar probleem is er nog steeds. Vannavond de ontsteking losgehaald en wat me opviel was dat de magnetic picup (stator assembly) iets speling had. de nieuwe die ik bij me heb heeft dat niet.

Kan het zijn dat door deze speling ik een timing error krijg / sluiting??? en daardoor afslaat?????